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Used electric car prices near parity with petrol and diesel models
BMW erprobt elektrischen 3er Touring auf dem Nürburgring
Erlkönig-Aufnahmen zeigen den elektrischen BMW i3 Touring bei Hochgeschwindigkeitstests auf dem Nürburgring vor dem Marktstart im Jahr 2027.
By Eleanor Ellington · 3 min read
BMW testet den kommenden elektrischen 3er Touring intensiv auf dem Nürburgring. Ein neues Erlkönig-Video zeigt den langen Kombi mit der internen Bezeichnung NA1 bei Hochgeschwindigkeitsfahrten, mit denen die Ingenieure Fahrwerk, Lenkung, Aufhängung und die allgemeine Fahrstabilität vor dem Produktionsbeginn in München feinabstimmen. Im Jahr 2027 wird der Touring damit das erste vollelektrische Kombimodell der 3er-Reihe sein, nachdem BMW bisher nur die Limousine elektrifiziert hatte.
Die Vorgeschichte der Modellbezeichnung ist länger als das Auto selbst. Den Namen i3 trug zunächst das ursprüngliche Elektro-Hatchback, später folgte eine elektrische 3er-Limousine mit langem Radstand, die speziell für den chinesischen Markt entwickelt wurde. Anfang des Jahres stellte München dann den komplett neuen i3 als Teil der Neuen Klasse vor und belebte damit den bekannten Namen in einer neuen Konzeption. Der Touring ist nun der nächste Schritt dieser Linie.
Das Prototypenfahrzeug im Video trägt offenbar das M-Sport-Paket, das dem Elektrokombi ein sportlicheres Erscheinungsbild verleiht, ohne ihn in den Bereich der M-Modelle zu rücken. Die Frontpartie wirkt unverändert und behält die charakteristische Lichtsignatur der Neuen Klasse sowie die neu gestaltete Niere. Der Unterschied zur Limousine liegt hinter den B-Säulen: ein verlängertes Dach und eine überarbeitete Heckklappe schaffen den zusätzlichen Platz, der einen Touring ausmacht. Die schmalen Rückleuchten scheinen von der Limousine übernommen worden zu sein, auch wenn die Tarnfolie feinere Details noch verbirgt.
Der i3 Touring ist Teil der umfangreichen Modelloffensive, mit der BMW bis Ende des kommenden Jahres rund 40 neue oder aktualisierte Modelle auf den Markt bringen will. Die Produktion soll nach Berichten im kommenden Sommer anlaufen, die Weltpremiere wäre damit voraussichtlich im Frühjahr 2027. Zum Portfolio gehören außerdem ein kompaktes Elektroauto für Europa im Jahr 2028, möglicherweise ein Hecktriebler als i1, ein i4 Cabriolet, das bereits zuvor bei Testfahrten gesichtet wurde, sowie ein großes SUV oberhalb des X7, das BMW derzeit prüft.
Auch bei den Verbrennern gibt es Hinweise auf weitere Varianten. Ein Kombi der 3er-Reihe mit Verbrennungsmotor (G51) gilt als wahrscheinlich, auch wenn BMW dies noch nicht offiziell bestätigt hat. Berichte deuten zudem auf einen Reihensechszylinder-M3-Touring mit der Bezeichnung G88 hin. Mit einem Erscheinen ist jedoch frühestens 2029 zu rechnen, da die M3-Limousine (G84) erst 2028 kommen soll. Bis dahin dürfte BMW die i3-Touring-Familie um M-Performance- und vollwertige M-Varianten erweitern, wobei ein i3 M60 bereits als naheliegende Option gilt, nachdem die Limousine vorgestellt wurde.
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